До начала чемпионата-2011 осталось менее месяца. Какой-либо официальной информации от украинских телеканалов о трансляции чемпионата пока нет.

На одном из украинских форумов сегодня написали сообщение о том, что якобы трансляции Формулы-1 в этом году вообще не будет. Пока это не более, чем сообщение, но кто знает...

Чтож, у кого-то есть спутниковые каналы, возможно найдутся сайты с интернет-трансляцией гонок. В конце концов, есть торренты, записи будут доступны в течение часа после завершения этапа. Окончательной информации ждать осталось недолго, ведь телевизионные сетки вещания планируются на пару недель вперед.

Недавняя история, а точнее истерия концерна Ford в адрес Ferrari о том, что название нового болида "Ferrari F150" нарушает авторские права вышеупомянутого автопроизводителя в целом и пикапа Ford F-150 в частности - это, на мой взгляд, типичнейший пример современной гнусной копирастии.

Ай-яй, обидели бедняжечку Форда. Вспомним, что совсем недавно Форд со своей заводской командой Jaguar пытались снискать славу на трассах Формулы-1, но ничем особенным блеснуть так и не смогли. Надо было тогда доказывать, кто есть кто.

Ну в самом деле, сравните фотографии и постарайтесь найти 10 отличий:

Состоялась первая презентация команды Формулы-1, вот-вот начнутся официальные тесты. Поток информации в ближайшие недели будет непрерывно возрастать. Пора обновлять свои шпаргалки, записи и прочие заметки. Одним словом - готовиться к началу нового чемпионата.

Решил в этом году не ждать, пока все команды соизволят представить свои болиды и составы команд. Буду добавлять табличку по мере поступления свежей информации. Первой свою презентацию провела Ferrari, с нее и начнем.

UPD: Добавлены Team Lotus, Sauber F1 Team, Lotus Renault, Red Bull Racing, Toro Rosso, Mercedes GP, Williams, McLaren, Virgin, Force India и HRT. Остается узнать, кто станет вторым пилотом HRT. И, к огромному сожалению, кто заменит Роберта Кубицу как минимум в первых гонках чемпионата.

UPD2: Вместо Роберта Кубицы, попавшего в аварию во время раллийной гонки, в составе команды Lotus Renault будет выступать Ник Хайдфельд.

Сайт F1News.Ru опубликовал черезвычайно забавный юмористический прогноз будущего чемпионата Формулы-1. Автор прогноза - журналист лондонского издания The Sun Крис Хокли, и, обхохотавшись во время чтения, я оценил настоящий английский юмор. Не буду полностью цитировать, ограничусь двумя небольшими выдержками из "прогноза", а желающим поднять свое настроение рекомендую пройти по ссылке:

Март: Force India подписывает финансовое соглашение с индийским производителем шампуня Lotus, и команда получает новое название – Lotus Force India. Её глава Виджей Малья заявляет: «Не надо путать нас с Lotus Renault GP или с Team Lotus». Обе Lotus подают протест.

Ноябрь: Победа в Гран При Бразилии достается сэру Стирлингу Моссу, благодаря чему он выигрывает свой первый чемпионат. В качестве приза McLaren выделяет ему еще 50 дополнительных СМС-сообщений от Vodagone в месяц и сувенирную кружку от банка Santander. Бывший чемпион Феттель плачет и грозит расколотить все свои игрушки.

В чемпионате 2010 года поставлена финальная точка. Red Bull взяли оба кубка, Себастьян Феттель - чемпион мира. Непредсказуемость этого года проявила себя и в финальной гонке, победил пилот, который до этого занимал третье место в личном зачете. Фернандо Алонсо и Марк Уэббер, имевшие перед финальным Гран-при лучшие шансы, не смогли ими воспользоваться.

Бразильский этап отметился очень неприятным событием, которое не имеет никакого отношения к автоспорту. По дороге с автодрома в гостиницу напали на автомобиль Дженсона Баттона. До сих пор в СМИ не акцентировали внимание на особенностях передвижения гонщиков за пределами автодромов, поэтому сложно сказать, передвижение пилотов в бронированных автомобилях - это нормальная практика для Формулы-1 или перестраховка организаторов Гран-при Бразилии. В любом случае, субботнее происшествие напоминает сцену из крутого голливудского боевика: специально обученный водитель на бронированном Mercedes, цепляя другие автомобили, уходит от бандитов, вооруженных автоматическим оружием.

В случае с Баттоном все закончилось хорошо, но, например, механиков команды Sauber остановили и ограбили. Интересно, будут ли сделаны какие-то выводы? Или финансовые выгоды проведения Гран-при Бразилии важнее?

Гран-при Южной Кореи во многих отношениях оказался долго ожидаемым и непонятным. Абсолютно новая для всех команд трасса, никаких домашних заготовок с прошлых лет, и вообще - не отменят ли этап в последний момент?

Но гонка все же состоялась, и по ее ходу на трассе произошло фантастически много событий.

В первую очередь, гран-при Японии 2010 попадет в историю фактом переноса квалификации с субботы на воскресное утро из-за сильного дождя. Говорят, что в субботу было так много воды, что механики команд мастерили из подручных материалов кораблики и отправляли их в свободное плаванье. Впрочем, если обратиться к истории, то это не первый подобный случай, в 2004 году квалификацию японского этапа тоже перенесли на воскресенье.

Просмотр этой гонки, уверен, доставил истинное наслаждение болельщикам Формулы-1: на протяжении всех двух часов было ни капельки не скучно.

Удивительно, но если бы в Монце несколько гоночных эпизодов: старт, вход в первый поворот и пит-стопы Баттона и Алонсо сдвинулись на доли секунды, итог гонки был бы совсем другим.